Zvolte to nejlepší na trhu v oblasti Chopper / Harley elektro kolobežek! Jedná se o originální koncepci chráněnou patentem. U nás nenajdete kopie vyráběné v neautorizovaných továrnách bez licence, bez kontroly kvality výroby a použitých komponentů.
Provedení EEC znamená možnost si registrovat koloběžku jako motocykl (moped). Při koupi od nás obdržíte tzv. Rodný list motocyklu (CoC list). Jakmile budete chtít stroj registrovat, sjednáte si povinné ručení a s kupní smlouvou (fakturou) dojdete na úřad zažádat o technický průkaz a značku pro nové „vozidlo“. První technická kontrola je po 6 letech od registrace a pak vždy po 4 letech (stejná pravidla jako mají motocykly).
Hlavní přednosti elektrokoloběžky Classic 3500 Plus EEC:
> nová 60V baterie s velkou kapacitou 25Ah (1500Ah)
> zcela nový neokoukaný design s důrazem na kvalitu provedení
> přední i zadní funkční odpružení (zadní vzduchové)
> bezkartáčový motor nadopovaný silnou jednotkou – špičkový výkon 3500W!
> rychlo nabíječka 5A – baterii dobijete za pouhých 3-5 hodin
> Přední LED homologované světlo a LED blinkry
> kvalitní hydraulické brzdy – nová generace
> možnost vyjmutí baterie a skladování / dobíjení mimo koloběžku
> přehledný velký tachometr
> součástí koloběžky jsou i zpětná zrcátka Chopper (kulatá)
> zabudovaný alarm, který kromě sirény zablokuje motor
Dlouhý dojezd díky 25Ah Li-Ion baterii
Všechny nové modely řady Classic 3500 používají kvalitní Lithiové (Li-Ion) akumulátory o kapacitě 25 Ah, což znamená celkovou kapacitu neskutečných 1500Wh. Doplněno o novou kvalitní rychlonabíječku, která umí vybitou baterií dobít do maximálně 5 hodin!
Baterii lze vyjmout a nabíjet mimo koloběžku. Baterie je zajištěna zámečkem proti krádeži.
Rekuperace
Pojem rekuperace se nejčastěji skloňuje ve spojitosti se závody Formule 1 pod názvem KERS – Kinetic Energy Recovery System.
Rekuperace se aktivuje po sepnutí brzdové páčky. Motor začne přibrzďovat a tím se vytváří energie, kterou motor navrací přes řidicí jednotku do baterie. Účinnost je u tohoto nového modelu cca. 8-12%. Rekuperací lze navýšit dojezd o přibližně 5-8 km.
Výhodou rekuperace je nejen úspora energie, ale také prodloužení životnosti baterie a brzdového systému.
Výhody rekuperace:
Upozorňujeme, že se na trhu objevují subjekty, které uvádí nesmyslné účinosti rekuperace (až 60%). Takto vysoká rekuperace není v žádném případě možná u elektrokoloběžek ani u elektroskutrů..
Pneumatiky
Tento model nabízíme na překrásných silničních pneumatikách o vnějším průměru cca. 49 cm – jedná se o model s úplně největšími pneumatikami naší nabídky. Ráfky jsou velikosti 13″, tedy stejná velikost jako je třeba u malých městských automobilů.
Široké pneumatiky přispívají k příjemné a bezpečné jízdě a v kombinaci se stříbrnými ráfky vypadají opravdu luxusně!
Nový multifunkční tachometr
Modely Classic jsou známkou luxusu. Proto nesmí chybět přehledný moderní tachometr. Je umístěn uprostřed řídítek, aby na něj bylo dobře vidět.
Kromě aktuální rychlosti zde vidíte zvolený jízdní režim (1 – 2 – 3), stav kapacity baterie a stav tachometru. Přepínání rychlostních režimů se provádí na pravé straně řídítek – červeným tlačítkem. Nejslabší je režim číslo 1 (při použití tohoto režimu šetříte baterii nejvíce). Nejsilnější je režim číslo 3, kdy koloběžka dosahuje výkonu až 3500W a maximální rychlosti mezi 45 km/h.
Nové LED osvětlení a LED blinkry
Nové modely se pyšní velkým předním LED světlem s EU homologací. Světla mají možnost přepnutí na dálková světla stejně jako u motocyklů. Díky přechodu na LED osvětlení je jejich spotřeba zcela zanedbatelná.
Vzadu svítí červené LED světlo a při brzdění se rozsvítí brzdové světlo. Koloběžka disponuje nově předními a zadními LED blinkry.
Brzdy & řídítka
Široká řídítka jsou základním předpokladem pro snadné ovládání koloběžky ve vyšších rychlostech. Řídítka lze v případě potřeby nastavit do úhlu, který Vám nejvíce vyhovuje.
Pravou rukou ovládáme akceleraci a zároveň i páčku přední brzdy (stejně jako je to u motocyklů). Levou rukou ovládáme páčku zadní brzdy. Pro modely Classic jsme zvolili nejdražší možné hydraulické brzdy – jejich účinek je opravdu skvělý.
Pro eliminaci krádeže je na řídítkách zabudovaný zámek, který stejně jako u motocyklů nedovolí po uzamčení řídítkami otáčet.
Přední i zadní odpružení
Model Classic 3500 Plus EEC je vybaven předním i zadním odpružením. Doprovázeno vysokým pohodlným sedákem. Jak přední tak zadní odpružení je plně funkční, nejedná se pouze o dekorační prvky!
Zadní odpružení je vzduchové. Můžete si případně volit jeho tvrdost pomocí nastavení tlaku.
Zabezpečení pomocí moderního alarmu
Model Classic 3500 Plus EEC je vybaven již z výroby moderním alarmem s dálkovým ovládáním (obdržíte 2 ovladače). Pokud se při aktivovaném alarmu někdo pokusí s koloběžkou pohnout, rozezní se upozorňující siréna. Pokud pohyb koloběžky bude pokračovat, eozezní se hlasitá siréna a zároveň se zablokuje zadní kolo (motor) a koloběžku nelze tlačit.
Náš názor na tento model:
Vhodné pro milovníky příjemné tuché jízdy a líbivého designu! Jedna se o velmi výkonný stroj, který bez obtíží povozí i statné jedince. Toto provedení se po přihlášení na úřad stane elektro mopedem. Přihlášení na úřadě lze provést kdykoliv dle uvážení.
Ovládání je velmi jednoduché – otočíte akcelerátorem směrem k sobě a koloběžka se rozjede.
Originální příslušenství Nitro scooters
K Vaší koloběžce si můžete doobjednat širokou škálu příslušenství. Mezi nejžádanější patří zpětná zrcátka, velký sedák, držák telefonu, brašna či třeba opěrka zad.
Provoz na komunikacích
Při koupi od nás obdržíte CoC list. Jakmile budete chtít stroj registrovat, sjednáte si povinné ručení (levná pojistka) a dojdete na úřad vyřídit registraci a obdržíte značku (sebou je nutné mít i doklad o koupi – fakturu/kupní smlouvu). První technická kontrola po 6 letech od koupě a pak vždy po 4 letech. Registraci můžete provést kdykoliv uznáte za vhodné. Není nutné registrovat ihned.
* Dojezd při hmotnosti jezdce 75 kg činí až 65 – 75 km / 1 nabití. A to jízdě na rovinatém terénu, průměrné rychlosti 15-18 km/h s aktivovaným Eco režimem. Venkovní teplota mezi 15-24 °C. Plně nabitá nová baterie.
